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去哪修车不重要!但一定要知道这些

2017-1-21 16:34| 发布者: 二手车交易信息| 查看: 326| 评论: 0

简介:     自从买了车以后,如何用车、养车慢慢成为了每位车主的必修功课。但有一个问题一直困扰着很多车主,爱车出了毛病,究竟是到4S店,还是去普通修理厂?4S店的原厂配件让车主更放心,价格却让人望而却步。汽修 ...

  
  自从买了车以后,如何用车、养车慢慢成为了每位车主的必修功课。但有一个问题一直困扰着很多车主,爱车出了毛病,究竟是到4S店,还是去普通修理厂?4S店的原厂配件让车主更放心,价格却让人望而却步。汽修厂的价格相对而言会便宜不少,但一旦出问题厂家不负责三包,这其中的苦找谁去说?

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  虽然交通部网站发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》中要求车企明年起公开所销售汽车的维修技术信息,但仍有不少车主对于这种信息公开的成果持怀疑态度。那……只能甘当冤大头?当然不!今天小i就跟大家说说在给汽车维修保养前一定知道的事,知道了这些,无论去哪修车也不怕被坑被宰了!

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  一、眼观六路篇

  NO.1看准车辆信息

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  修车前一定要把车辆信息核实准确,私家车要注意车主姓名,公车要注意单位名称。还有车牌号、发动机号、底盘号、进/出厂时间和内容等等,越详细越好,以防止结算人员错误输入导致车主受损。

  NO.2看穿修理单据

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  维修保养时谁说了算?反正轮不到车主……保养变大修真不是吓人的。维修人员往往拉出一长串的保养维修项目,维修项目和价格难免会出现水分。简单机油保养却又多出来个发动机清洗,结果气门清洗、进气道清洗、喷油嘴清洗、油路清洗等就都给做了,反正最后还是都得是车主来买单。所以,平时多了解一下汽车知识,维修清单上不必要的项目就能多少辨认出来一些。除了维修清单,结算单也要看好再签字,它是作为证据使用哦!

  NO.3盯死里程数量

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  如果汽车的“伤病”比较严重,需要在别人那里“过夜”的时候,走之前一定要盯死爱车的里程数,拍照片更好啊!车行正规,但不能确保每一个修车师傅都是敬业的(当然不是普遍现象,只是以预防为主)。如果有人把车开车出去耍几天再开回来,要是车主不注意里程还就真不知道了!记住,就算修车必须加上一些试车的项目,在5公里左右差不多就能修好了。就算修车师傅的手比较生,20公里不能再多了。如果取车的时候发现公里数多的可疑,那估计就是被人“借开”过了。

  二、胆大心细篇

  NO.1“抢走”多余机油

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  不少车主觉得去4S店保养车价格高,又担心机油质量,于是自己买机油去4S店保养,但大部都会遭到了拒绝。就算不去4S店,车主买一桶5升装的机油一次性用不完也不会记得带走。现在小排量盛行,排量1.8L以下的汽车添加4L左右的机油就够了。加剩下的多余机油一定尽量带走,不要白白就浪费了自己银子。以后爱车缺机油的时候自己也可以填补就可以啦!之前小i的文章就告诉大家机油怎么买了,别客气,现学现用呗!

  NO.2“抢走”更换零配件

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  有的车主觉得,本车更换下来的零配件就是废铁一堆,反正都没用了干嘛还往家里拿?这您就错了!虽然这些更换下来的零件对车主没用了,但是对商家可不是这样的。一些不良的商家会把坏零部件更换到其他的车上,给其他车主带来安全隐患。说不准哪一天,那些更换下来的“废铁”就会重新回到您的车上。所以,爱车更换后的损坏零配件一定尽量回收!

  NO.3“1工时≠1小时”

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  我们经常听到一个名词“工时”,而且如果你仔细看了收费明细的话就会发现“工时费”占据了其中的大头。那么问题来了,一个工时到底是多长时间?费用又是如何计算的呢?其实,工时费基本是按照维修、保养所耗费工时总数乘以单个工时价格得来。需要注意的是,不同品牌对不同地区制定的工时费指导价格的计算方式是不一样。一般来说,工时单价与车型档次成正比,车越贵,工时单价越高。比如,宝马的工时费是由厂家规定,5分钟是一个工时,1工时是37元。按照这个算法,每个工时定义为5分钟,一个小时相当于12个工时,每个小时的工时费合计为444元。

(编辑:张静)



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