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最稳前驱 最速后驱 不同驱动到底拼什么?

2017-1-21 16:51| 发布者: 二手车交易信息| 查看: 93| 评论: 0

简介:   一提到买车,很多人脑子里蹦出的大多是车型、价格、动力这类词,好像驱动方式的选择并不是买车的重要决定因素,其实不是这样的。不同的驱动方式给您的驾驶带来不同的感觉。今天小i就来跟您说一说这前驱、后驱、 ...

   一提到买车,很多人脑子里蹦出的大多是车型、价格、动力这类词,好像驱动方式的选择并不是买车的重要决定因素,其实不是这样的。不同的驱动方式给您的驾驶带来不同的感觉。今天小i就来跟您说一说这前驱、后驱、四驱几种驱动方式该怎么选,哪种更适合您。

  一、前驱、后驱、四驱车

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  从字面意思理解,前驱、后驱、四驱只是驱动方式的不同。前驱是拉着车走,后驱是推车走,四驱就是靠自己了。前驱车价格便宜,省油,操控简单,稳定性强,适合于家庭用的轿车类;后驱车价格稍贵,扭力大,推背感强,更灵活,适用于SUV,跑车和中高级轿车类;四驱车属于追求速度的车主们,四轮驱动抓地力量大,操控感强,是越野的根本。

  二、为什么前驱车推头,后驱车甩尾?

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  这个问题的重点在“前”和“后”的区别上。汽车转弯的时候,四个轮子承受整个车的离心力。前驱车的重心靠前,承受的重量大,相比后驱车,前驱车的车头也更靠外。因此就出现了转向不足得情况,也就是我们所说的推头。

  甩尾我们在电影里常见,《头文字D》里周董在秋名山过弯时用的技巧就是漂移。论坛里常常看见有车主说自己的后驱车在转弯时发生侧滑,自己非常后怕。在转弯的时候,如果后轮转速高于前轮,转动的车轮的摩擦力大于地面对车胎的摩擦力,便会出现转向过度的情况,也就是甩尾或漂移。

  三、后驱车比前驱车更灵活?

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  前驱车的前轮既有牵引作用还有转向的作用,因此前驱车的发动机室内装的满满的,更紧凑复杂,负重也大。而后驱车的前轮没有牵引作用,它只负责转向,因此压力更小,更灵活。前驱车的车头重,所以驾驶感不好。后驱车的重心靠后,所以后驱车开起来会有那种很贴的感觉,也就是我们说的推背感。

  有的车主看到这里可能会有疑问了,后驱车的前后轴距一般比前驱车的更长,综合优缺点,前驱后驱也差不多吧!怎么会感觉更灵活呢?不错,后驱车的前后轴距确实比前驱车的长,但是,后驱车的转弯半径也小啊,所以开起来依然会感觉比前驱车灵活。

  四、雨雪天开车哪驱强?

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  特殊天气里,汽车更容易打滑,打滑的原因归根究底还是轮胎的抓地力不足。在雨雪天里,前驱车比后驱车更好控制。当车子在静止状态或匀速运动状态下,司机一加速或者一减速必然会在轮胎的接触面产生作用力。开后驱车我们地板油起步,后轮高速运转,当驱动力大于地面的摩擦力时,轮胎就开始高速运转,进而出现打滑的现象。如果车技再差点,在雨雪天开后驱车就开始走S形模特步了。

  所以,在雨雪天开车,尤其是后驱车,起步和刹车都要轻。另外,提高转弯半径也可以减小侧滑的概率。建议在北方冰雪天开车次数比较多的车主应该选择前驱或四驱。车子打滑跟车重比例有关,跟轮胎的关系不大,不要盲目的换轮胎。一车侍一主,根据自身情况挑选才是保证行车安全的正确选择。

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(编辑:张静)




  
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