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对于想买二手车，却又不懂里程表的小白来说真是雾里看花，所以只能向专业的小i求救：借我借我一双慧眼吧，让我把这二手车世界看得清清楚楚明明白白真真切切...... 追本溯源，先来说说为什么要调表：
因为决定二手车价格的因素由主要有三点： 1.里程 2.年限 3.车况 后两项都是无法以低成本改动的，所以想把车卖一个更好的价格只能在里程上动动手脚了。这事儿已经是二手车行业里面一个常见的手段，一般就往近调整个3W ~5W公里，不会调太多，往十万公里以上调的都要做个整车的翻新，容易被发现，吃力不讨好，现在也基本上没人这么干了。
小i简单介绍一下调表的原理，现在我们在街上跑的不管是新车还是老车在车上面都一个接口，叫做OBD-Ⅱ，还有现在更好用的CAN -BUS接口，他们看上去就跟主机后面那个连接显示屏的串口差不多，就是通过这个插口将行车ECU和解码器相互连接，通过解码器更改ECU中ram数据从而改变里程。 下面就该说重点啦——如何判断里程表被动过手脚? 第一，看外观。 外观主要看轮胎，刹车片/刹车盘，备胎的磨损程度。 1. 轮胎 穿鞋必然磨鞋跟吧。车子跑得多，首当其冲，轮胎磨损也严重。 ①先看轮胎的生产日期。3年以内的车，比如3万公里左右，一般原厂胎都没换过，看下是否和上牌年限相吻合。生产日期怎么看，看下图。
如果超过3年，看换胎时间。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。 ②观察四个轮胎是否同一个品牌。至少，两个轮胎是同一个品牌。一般换胎，必须两个轮一起换。如果四个轮胎品牌不同，必然是被车贩子整过了。 ③看当前轮胎的磨损程度。 2. 刹车片/刹车盘 车子开得越多，刹车磨损也越多。所以看刹车片和刹车盘的磨损程度。一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。刹车片可以用手触摸，判断磨损程度。
(刹车片)
(刹车盘) 3. 备胎 打开后备箱，看备胎是否落地使用过。3年以内跑的少的车，一般备胎都没使用过，或者使用过1-2次。 第二，看内饰。 车子开得多，必然，坐在驾驶室的时间就越长。 ①因此，内饰主要看方向盘，座椅，排挡杆，手刹的磨损程度。这几个点相信只要你注意到了，磨损是完全可以判断出来的。注意座椅重点看驾驶座，记得感受下坐垫的弹性。 ②主流调表，拆仪表盘。所以我们要看仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是不是被动过。 第三，看发动机舱的整洁度。 使用年限较短的车辆，发动机舱较为整洁。使用较多保养差的车辆，发动机舱的状态也很差。 第四，查4S店的保养记录。
如果感觉前面的东西都无法判断这个车的里程了，怎么办?上大招!!! 第一步：查看发动机是否有烧机油的迹象 顺手打开发动机大盖，拧开机油注加口，找个朋友进去挂空挡踩油门，把发动机转速踩到4000转，看一看机油注加口有没有明显的蓝烟冒出，如果有大量的蓝烟冒出说明活塞环和缸套之间的磨损以及比较严重了，配合间隙过大导致烧机。
(排气蓝烟)
第二步：从发动机的声音判断工况 正常的发动机转速上涨以后声音是非常线性的，感觉就是声音随着节气门开度越大声音越大，但是声音的主调没有很大的变化。磨损严重的发动机在转速上涨以后声音会变得突兀，还有一些其他的奇怪的声音。 第三步：对比 找一辆公里数差不多的同款车，内饰磨损小，轮胎刹车片没有更换迹象，价格可以刨除在外，听一听两台里程表一样上面公里数相近的车声音是否有很大的差距，烧机油的程度是否差不多，如果差距非常大，前者无论是声音和烧机油程度都远远超过后者，那么大概就可以判断出这个车是调过表的。 小i给大家提供了这么多实用又方便的小技巧，教你轻松识破调表车，亲们学会了吗?如果还是傻傻分不清，可以关注我们第一车网(dycwesc)或99好车在线咨询哦~
（编辑：张晓蕾） |
