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不过试想一下，如果你正在行驶中，汽车遇到了“车震”绝对是件吓人的事。导致车震的原因比较复杂，我们先要大概判断车震特点，找到导致车震的源头，再对症下药。
一、发动机故障
车子在加速的过程中出现震动、顿挫的感觉；在某一时速区间出现断断续续的震动，或者在车辆启动后一段时间运行正常，但不久后发生震动的情况，那么基本上可以确定是发动机出了故障。 如果你的车子出现上述情况，首先要检查一下火花塞，如果火花塞正常，那问题也有可能出现在火花塞的线路上。还有可能是由于空气滤清器使用时间过长或者燃油滤清器遭到堵塞，导致注入发动机的氧气或燃料不足引起的车震。 二、制动系统故障
在行驶过程中一踩刹车，车就“咯噔”一下，又或者刹车时震动变得更加明显，那么很可能是车子的刹车盘出现了弯曲或者变形。刹车盘表面不平，径向跳动量太大，制动系统零部件互相挤压的力度不均，刹车力度就时大时小，车身震动也就不奇怪了。如果您不确定是刹车系统除了故障，那么多留意轻踩刹车时车子的反应，那时候车子震动会更加显。 三、车轮故障 车子震动能明显感觉是从方向盘传来的，那么停下车仔细检查一下轮胎以及相关的零部件吧！ 1、车轮定位
最近没做车轮定位又或者车轮定位数据偏差大都会导致车子发生震动。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况会感觉车辆很难驾驭，震动虽然不大但就是开着别扭，可以检查所有车轮是否固定完好。 2、胎压异常
轮胎气压过高或过低也会导致车身震动。当胎压高且车速也高的时候，车震的越厉害。胎压过低，车身感觉忽忽悠悠的，而且跑偏。 3、轮辋变形
轮胎装在轮辋上，轮辋变形的话轮胎会也跟着变形，表面不平的轮胎和车轮动平衡失准，车跑起来肯定也震动。 四、其它零部件故障 1、半轴/传动轴
半轴/传动轴产生共振也会导致车辆震动，一般情况都是半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）弯曲造成的。当车辆遭遇碰撞等事故时，传动轴就有可能发生弯曲。弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振。这种共振一般都是在一定的车速时产生震动，超过或低于这个车速则无异常，发生这种情况就需要对车轮轴承进行更换。另外，当车速达到一定程度时，转向横拉杆或者球窝接头出现老化也可能导致车子发生震动。 2、等速万向节
老旧的等速万向节出现故障也会造成相似的震动。先检查一下等速万向节的橡胶保护套，如果发生破损，那么尘土和污垢就很容易渗入。要是保护套没有发现老化现象且没有润滑剂溢出，说明震动的问题可能并非来自于等速万向节。 3、减震器失效
减震如果失效，车子高速跑起来的时候，地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。 其实，汽车内部有很多需要循环往复运转的零部件，它们都有特定的尺寸、规格及耐用性。定期的检查和养护才是保护汽车的最好方法。 （编辑：张静）
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