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其实车友们在平时使用中遇到的一些小情况就可以判断出刹车系统可能出现了问题，但是恰恰是这些“征兆”非常容易被车友们忽略掉。 NO.1.开车前总得热个十多分钟车刹车才有劲儿。 有的车主把这种状况不当回事儿，都习惯了。其实这很可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这时候，应该好好检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
NO.2.刹车踩下去，车子抖起来。 有的老车踩刹车的时候会抖车，由于使用时间长了，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议是根据具体情况更换刹车片。 NO.3.刹车总是回不了位。 正常情况下车友们踩完刹车踏板应该是弹回原位的，如果踏板回不来了，踩得时候都没阻力了。得好好查查了，你得看看制动液是不是缺失了，或者是制动分泵、管路和接头处是否漏油，也可能是总泵、分泵零部件损坏了。
NO.4.刹车越来越不带劲儿了。 刹车没劲儿了，也就是咱们经常说的刹车软了，制动力异常减弱了，一般是三种情况会引起这结果。 一是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象;二是制动管路里有空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，那就是这种情况了;三是制动器故障，比如刹车片、制动盘等等。 NO.5刹车越来越硬了。 车友们如果感觉踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。那就有可能是刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车踩着过硬，这个没办法，就是更换配件就OK了。 另一种可能是从真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口。这时就得更换管路。 最后也有可能是刹车助力器本身的问题，漏气，一踩能听到嗤嗤的响声。那就得更换助力器。
NO.6刹车总是同一侧跑偏。 “偏刹”嘛，大家应该都听说过。这主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。开车的时候，刹车盘转动速度快，车友们很难感觉到。而刹车的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向当然就得往那边偏喽。 （编辑：刘新希） |
