根据国家相关部门发布的2026年汽车以旧换新补贴实施细则，消费者购买新能源乘用车可享受的财政补贴细则已明确。政策规定，补贴分为报废更新和置换更新两种情形。在报废更新情形下，对报废旧车并购买符合条件新能源乘 ...
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根据国家相关部门发布的2026年汽车以旧换新补贴实施细则，消费者购买新能源乘用车可享受的财政补贴细则已明确。政策规定，补贴分为报废更新和置换更新两种情形。
在报废更新情形下，对报废旧车并购买符合条件新能源乘用车的个人消费者，将按新车销售价格的12%给予补贴，单次补贴金额最高不超过2万元。在置换更新情形下，对换购符合条件新能源乘用车新车的个人消费者，将按新车销售价格的8%给予补贴，单次补贴金额最高不超过1.5万元。 同时，根据现行政策，2026年购买新能源乘用车可继续享受车辆购置税减半征收的优惠，最高减免额度为1.5万元。上述“国补”与车辆购置税减半优惠可叠加享受，两项合计，消费者购买新能源车的最高理论优惠额度可达3.5万元。 以一辆不含增值税售价为10万元的新能源汽车为例进行测算。若消费者选择报废旧车并购买该车，可获得的“国补”为1.2万元，车辆购置税减半优惠约0.4425万元，合计节省约1.6425万元。若选择置换旧车并购买该车，可获得的“国补”为0.8万元，叠加车辆购置税减半优惠，合计节省约1.2425万元。 需要注意的是，并非所有新能源汽车都能享受上述优惠。根据工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，只有被纳入该目录的车型才能同时享受“国补”和购置税减免。此外，自2026年起，享受优惠车型的技术标准有所调整。例如，插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电续驶里程（WLTC工况）要求已从43公里提高至100公里。这意味着部分纯电续航较短的入门级混动车型在2026年将无法享受购置税减免。 “国补”与车辆购置税减免的申请方式不同，符合条件的消费者可同步办理。申请“国补”需通过“全国汽车流通信息管理系统”网站或“汽车以旧换新”微信小程序提交新车购车发票、机动车登记证书及本人身份证明等材料。审核通过后，补贴资金将直接拨付至申请人银行账户。车辆购置税减免则无需单独申请，在办理新车购置税申报时，税务系统将自动核验并直接计算减免税额。 市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 |
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