线上拍卖成卖车主流 跨区域卖车最高多卖14万元

2023年是二手车新政全面落地执行的第一年，跨区域流通限制的解除，让线上拍卖交易成本低、成交溢价高、市场跨地域等优势得以全面展现。近日，瓜子二手车发布《2023年二手车线上拍卖数据报告》，展现线上拍卖交易趋势，为车主卖车、车商收车提供交易指引。报告显示，2023年全国拍卖已成车商主流收车方式，平台跨区域交易占比达75%。与此同时，瓜子二手车“全国拍卖、价高者得”的线上卖车模式，帮助个人车主跨区域卖车，最高多卖14万元，让车主享受到了二手车全国大流通的红利。 防范新车价格“背刺” 车主加速线上卖车 2023年，新车价格战打成持久战，不少新车价格速降，甚至出现了新车、二手车价格倒挂。不少车主为防范新车价格“背刺”，加快了卖车、置换速度，大量车源流入市场。2023年瓜子二手车线上拍卖上架车源量同比增长12.5%，其中燃油车依然是主力，占比超9成。新能源二手车车源数量相比2022年增势迅猛，同比增长84.3%，极大丰富了车商的收车选择。 买家捂紧钱包 车商争抢低价车 2023年，消费者拥抱消费降级，中低价位二手车更受青睐。购车需求的转变让车商争相竞价此类车源，5万元及以下、5万-10万元、10万-15万元、15万-20万元价位车源平均出价次数分别达22、29、28、31次，增幅明显。在成交均价方面，燃油二手车全年成交均价6.61万元，新能源二手车全年成交均价7.66万元。其中，燃油二手车2月成交均价6.9万元，新能源二手车6月成交均价8.2万元，为全年最高点。 跨区域交易繁荣 车商线上抢车活跃 伴随着新政全面落地执行，制约二手车全国流通的堵点打通，全国范围拍卖收车成主流。瓜子二手车线上拍卖的跨区域交易占比达75%，参与车商数量、商均出价次数同比增长26.1%、50.4%。瓜子“全国拍卖、价高者得”的交易模式下，竞拍买家越多,价格越高，平台热销车的异地成交均价通常都高于本地 ...