听劝！这5类二手车再便宜也别碰，来自修车师傅的建议！

我拆过上千台发动机，见过太多人因为贪便宜掉进二手车“天坑”。 一位客户花了15万购入“无事故”奥迪A4L，结果拆开保险杠发现纵梁焊接痕迹，这根本就是重大事故车！ 维修费用超过了车价的30%，安全性能大打折扣，这就是贪小便宜吃大亏的典型例子。 一、过户超过3次的“烫手山芋”千万别接 频繁过户的车辆绝对是个危险信号。 这意味着可能每任车主都对车辆状况不满意，或者车辆存在隐性故障让人急于脱手。 不同车主的驾驶习惯千差万别，有的喜欢猛踩油门，有的经常低速行驶，导致底盘磨损、积碳程度完全不统一。 后期维护成本会激增，今天修变速箱，明天修发动机，修车的钱都够再买一辆了。 二、出险记录异常的“伪装大师”防不胜防 买二手车时，一定要卖家提供完整的出险记录。 单次维修金额超过车价30%的车千万要避开。 有些车商会把重大事故车伪装成普通小刮小蹭，比如把“左前小剐蹭”说成只是保险杠蹭了一下，实际上可能大灯、水箱框架、冷凝器全换了。 还有一种叫“未结案”记录，车商会忽悠你说这只是没走完理赔流程，实际上很可能是全损车，安全性和保值率都大打折扣。 三、小众冷门车型配件难寻维修贵 菲亚特致悦这类小众车，再便宜也要谨慎购买。 这些车在国内市场保有量小，维修配件供应非常困难。 一旦出现故障，很可能要等上好几周才能找到合适配件，维修成本也比普通车型高出不少。 而且小众车市场认可度低，再次转手时难度极大，贬值速度超乎想象。 四、上了年纪的豪车是“钞票粉碎机” 老款奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，看起来几万块就能圆豪车梦？ 千万别上当！ 这些车的电子系统和机械部件经过多年使用，老化严重，故障频发。 空气悬挂系统可能会频繁漏气，维修费用动不动就上万。 而且高龄豪车油耗普遍较高，排放标准较低，在一些地区还可能面临限行问题。 20 ...