二手车市场最新行情，热门车型保值率变化及入手时机分析

二手车市场最新行情概览 2026年开年，二手车市场呈现出购销两淡的态势，但不同地区和车型之间存在明显差异。随着《汽车以旧换新补贴实施细则》的落地，政策调整对市场产生了深远影响。一方面，消费者观望情绪浓厚，担心新车降价传导至二手车市场，同时对补贴申领流程不熟悉，导致购车决策周期延长；另一方面，车商收车策略全面收缩，采取“快进快出、严控库存”的模式，以应对政策带来的不确定性。 尽管整体市场低迷，但新能源二手车销量略有提升，尤其是头部新能源品牌车型，如比亚迪、理想、问界、蔚来、小鹏等。这些品牌凭借稳定的产品力、品牌力和技术路线，获得了市场的长期认可。相比之下，冷门品牌新能源二手车则成为“烫手山芋”，价格较政策落地前再降30%，仍难找到买家。 热门车型保值率变化分析 新能源车型保值率分化明显 在新能源领域，头部品牌的保值率持续向好。例如，比亚迪汉EV三年车龄的保值率能稳定在60%左右，理想L6准新车一年左右转手仅亏5—7万元，比同级别车型少亏一些。这些车型新车销量火爆，售后体系完善，消费者愿意为品牌背书买单。 然而，并非所有新能源车型都能保持高保值率。一些已经退市的新能源品牌，以及技术迭代过快、市场认可度低的车型，保值率大幅下降。例如，部分新势力早期车型，由于缺乏品牌背书和技术支撑，价格较新车时期大幅缩水，且难以在市场上流通。 燃油车型保值率保持稳定 传统燃油二手车虽未出现增长，但凭借庞大的刚需基数仍稳居销量主力。新政将燃油车纳入补贴范围，报废旧车换2.0升及以下燃油车可享10%补贴，最高1.5万元，这使得16万级二手燃油车成为香饽饽。丰田卡罗拉、大众朗逸等车型的三年车龄二手车价格环比上涨5%—8%，而车龄超10年的老旧燃油车则加速淘汰，价格下探至万元区间。 燃油车的稳定需求源于部分消费者对新能源 ...