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俄罗斯车市正在掀起一股 “中国二手潮”。据汽车分析机构 “Autostat” 负责人披露的最新数据：2025 年 1 月至 8 月，俄罗斯从中国进口的二手乘用车数量达 3.8 万辆，较去年同期暴涨 4.5 倍，曾经小众的 “中国二手货源”，如今已成俄罗斯市场的 “主力军”。
中国二手车进入俄罗斯的时间并不算长 —— 最早可追溯到 2022 年底，但真正的爆发始于 2024 年下半年。 到了 2025 年，这股势头彻底 “失控“。
这一爆发背后，是俄罗斯车市对 “高性价比二手车” 的刚性需求。 随着部分欧美品牌退出，新车供给一度紧张，而中国市场流通的大量准新车、低里程二手车，恰好填补了这一空白，成为俄罗斯消费者的 “性价比之选”。
在这些进口的二手车中，丰田是最受欢迎的品牌，占中国二手车进口总量的20%以上。其中，丰田RAV4是最受欢迎的车型，共进口了1932辆。此外，丰田卡罗拉、Harrier、汉兰达、普拉多、C-HR等车型也很受欢迎。
除了丰田，本田也占据了相当大的市场份额，占12.6%，其中Breeze皓影、CR-V、缤智、思域和XR-V等车型最受欢迎。大众以11.5%的市场份额排名第三，其中高尔夫、探岳、途观、途岳、途昂和T-Roc等车型最受欢迎。
值得关注的是，中国品牌也在俄罗斯市场占据了一席之地。吉利、长安等品牌也进入了进口量前十名。吉利（4.6%）、长安（4.4%）均上榜，与宝马（4.7%）、奥迪（4.5%）等豪华品牌差距甚微。 这意味着，除了 “转手” 国际品牌，中国自主品牌的二手车也开始获得俄罗斯市场的青睐。
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